新能源汽车作为我国目前发展势头最盛的行业，其崛起的道路并不是一帆风顺的。

电车的概念最早可以追溯到19世纪初，法国工程师古斯塔夫·特鲁夫在1881年制造了第一辆可充电的电动汽车，这是使用铅酸蓄电池供电的三轮汽车，由直流电动机驱动。因此，他通常被认为是电动汽车的先驱。但直到2个多世纪以后，电动汽车才迎来了属于自己的高光盛世，这一切都离不开能源的发展——动力电池。

回顾动力电池的整个发展历程，主要可以分为以下几个关键阶段：

铅酸电池主导阶段

最早的动力电池是铅酸电池，它的起源可以追溯到150年前，由法国人普兰特发明。铅酸电池在理论和实践方面取得了长足进步，并在交通、通信、航空和航海等各个领域得到应用。由于其技术成熟且造价低廉，它在早期被广泛使用。然而，铅酸电池的能量密度、功率密度和生命周期相对较低，因此其应用范围受到限制，主要在一些简易工具上使用。

镍氢电池主导阶段

20世纪90年代，镍氢电池开始被应用于动力电池系统。相比于铅酸电池和镍镉电池，镍氢电池具有更优良的性能，电量储备相对较高，质量更轻，循环寿命也有一定提高，对环境的污染较小。然而，其成本较高，这限制了它在电动车市场的广泛应用。

锂电池主导阶段

进入21世纪，锂离子电池系统的出现彻底改变了动力电池系统的发展历程。由于其具有较高的能量密度和功率密度，以及较长的循环周期，锂电池在汽车领域得到了广泛应用。随着技术的进步，锂电池的能量密度和安全性不断提高，充电速度也越来越快，使得电动车的续航里程得到了显著提升。

固态电池探索阶段

近年来，固态电池系统作为一种新型的电池技术，备受关注。固态电池系统具有高安全性、高能量密度、长寿命等特点，可以显著提高电动车的性能和续航里程。尽管固态电池技术目前还在研发阶段，但预计在未来，它将成为动力电池系统的重要发展方向。

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